2013年9月，我國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見(jiàn)》中，明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，在《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》中，也明確要求噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，隧道工程在新建鐵路、公路中所占比例越來(lái)越大，技術(shù)難度也越來(lái)越高。為加快工程建設(shè)，需要迅速提高隧道機(jī)械化施工技術(shù)水平。

混凝土濕噴臺(tái)車是隧道施工的典型施工機(jī)械。與傳統(tǒng)的干噴機(jī)及小型濕噴機(jī)施工技術(shù)相比，混凝土濕噴臺(tái)車具有作業(yè)靈活性、快速性、方便性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，既能克服傳統(tǒng)施工技術(shù)的缺點(diǎn)，又能節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明的機(jī)械化施工，使噴射作業(yè)向前邁進(jìn)了一大步。選擇噴射速度快、機(jī)械化程度高、回彈率低的混凝土濕噴臺(tái)車已成為公路和鐵路隧道施工的主流工藝。

混凝土濕噴臺(tái)車是一款大型隧道初期支護(hù)混凝土噴射機(jī)械手，采用專用汽車底盤(pán)或工程底盤(pán)與混凝土噴射機(jī)械手相結(jié)合，具有噴射作業(yè)面大、速度快，作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、節(jié)約原材料、提高噴層質(zhì)量以及轉(zhuǎn)場(chǎng)快，操作維護(hù)方便等顯著優(yōu)勢(shì)?；炷翝駠娕_(tái)車廣泛應(yīng)用于水利水電、公路、鐵路、地下廠房、地下軍事工程等地下工程領(lǐng)域及各種護(hù)坡的混凝土噴射施工作業(yè)。